快捷搜索:

国内学校

当前位置:www.0805.com > 国内学校 > 上海崇明乡村公路将出现,崇明政府出资购置1

上海崇明乡村公路将出现,崇明政府出资购置1

来源:http://www.sswank.com 作者:www.0805.com 时间:2019-09-25 22:20

  记者 王建慧

www.0805.com 1“大鼻子”校车有一个1.4米长的车头,与一般客车相比,它具有较高的安全系数。

www.0805.com 2

新学年开学伊始,孩子们上学路上的安全问题,再次成为广大家长和社会关注的焦点。通过不断加大政府投入,我省各地采取多项举措确保学生校车安全。据不完全统计,邯郸、秦皇岛、沧州等地的10余个县,从这个学期开始又有数万名学生坐上了符合国家标准的新校车。

www.0805.com,  晚报讯 今天是开学第一天,崇明新海学校、长江中学、长江小学、汲浜小学、陈家镇小学和向化小学等6所中小学校的学生们高高兴兴地乘上了既安全又漂亮的“大鼻子”校车,由崇明巴士负责运营的17辆新校车今天正式投入运营,为崇明北部、东南部的1100名学生“保驾护航”,从而大大方便了学生们上下学的出行。

  早报记者 臧鸣 

上海市崇明县政府采购的17辆校车停放在崇明中学校内,准备在即将到来的春季学期中使用。

www.0805.com 3

  今天清晨6点15分,天还没有亮,崇明巴士二分公司经理王南屏就来到了崇明西方角的东风良种场垦区,这里是发车点,方向为长江小学。“公司共有12辆黄色新校车,其中有9辆是长鼻子车,主要是根据学生人数和道路状况来安排车辆。 ”王经理告诉告诉记者,长江小学有5辆车子,这个点因为道路状况不太好,所以特意来现场看看,叮嘱司机要注意安全。

  由崇明县政府出资600万元购买的17辆新校车将于寒假后的新学期开学日——2月7日开始服务崇明北部、东南部6所学校。

新华网上海记者31日从上海市崇明县政府获悉,为了迎接新学期的到来,崇明县近日购买了17辆安全系数较高的新校车,将全部用于服务崇明北部、东南部的6所中小学学生。

开学伊始看校车

  王经理说,这趟从东风良种场垦区开出后,沿途经过前卫村、东风农场等候车点,再开到学校,大约有10多公里路程,每个点都有学生上车,一共有30多位学生,一路上,都有学校老师跟车护送,帮助学生拿书包上车,维持秩序。 “新校车保障了学生的安全,我们家长更放心了。 ”现场一位学生家长高兴地说,这次政府补贴买了新校车,也没有增加我们家长的负担,是政府为学生办了一件实事。

  早报记者昨天从崇明县政府获悉,所有的校车均委托崇明巴士公交有限公司负责运营,崇明教育局和学校协同配合管理。

记者了解到,17辆新校车的站点基本分布在崇明县的北面和东南面,多为乡村公路,普通公交车辆难以到达。各学校将提供学生名单,并派出“跟车员”,负责上下车时清点学生人数,联系家长,确保学生乘车安全。

更多“大鼻子”上路 织密校车安全网

  据了解,17辆新校车中既有 ‘大鼻子’校车,也有平头面包车,车前方都装有探头,安装车载 GPS和DVR。 ”该公司运营部陈经理表示,这些校车的线路单程一般在10公里左右,最长的有20-30公里,每辆校车可载学生35至50人,规定一人一座,不能站立,每座均配有安全带。 “学生校车专车专用,保本运营,不考虑盈利,运营安全是第一位的。 ”

  有9辆是“大鼻子”校车

据悉,这批校车的管理模式可谓独辟蹊径:由政府出资,所有校车委托崇明巴士公交有限公司负责运营,崇明县教育局和学校协同配合,三方合力为中小学生上下学“保驾护航”。

8月26日,是青龙满族自治县大石岭九年一贯制学校开学的日子。清晨6时,距离学校15公里的老岭湾村,16岁的李金丽在家门口坐上了崭新的黄色“大鼻子”校车。校车以每小时35公里的速度,载着她和同村的32名小伙伴,缓缓向学校驶去。开学就要升入九年级,李金丽说,这还是自己第一次不用在崎岖的山路上骑自行车上学。

  崇明巴士公共交通有限公司总经理郭振雷告诉记者,这次崇明政府出资600万元购买校车,崇明教育局委托崇明巴士公司经营管理。由公司经营管理的共有新校车17辆(其中一辆为幼儿园用车)以及原有校车6辆,正常情况下只需要22名司机,但这次在700多位公交驾驶员中挑选了50位技术过硬、操作规范、有丰富经验的司机,经过专门培训后才获得了开校车的资格,“他们将轮流上岗,以保证学生的出行安全。 ”

  据崇明县政府介绍,2011年11月,经崇明县校车工程招标,选用了17辆宇通校车,其中,9辆是ZK6100DA校车,即“大鼻子”校车,8辆是ZK6751DX平头客车,每辆校车可载学生35至50人不等。“大鼻子”校车有一个1.4米长的车头,整台车长约10米,宽约2.5米,高约3米。与一般客车相比,“大鼻子”校车具有较高的安全系数,采用长头结构,发动机在乘客区之前,具有较长的缓冲空间。车身采用骨架结构,车辆地板骨架下部为前后贯通的厚壁槽钢车架,在正面碰撞及追尾情况下车身变形最小。 

崇明县教育局的相关负责人告诉记者,2011年11月,崇明县校车工程招标选用了17辆宇通校车,其中9辆是ZK6100DA校车,即“大鼻子”校车,8辆是ZK6751DX平头客车,每辆校车可载学生35至50人不等。

和李金丽一样,从这个学期开始,青龙满族自治县25个乡镇、39所寄宿制中小学校的8257名农村寄宿学生,都坐上了符合国家标准的“大鼻子”校车。为解决农村寄宿学生的校车安全问题,青龙满族自治县财政出资500万元,从今年下半年起,配备新校车20辆,在全县设立570个站点,开通校车线路161条,每月开通班次2136次,实现了这个山区贫困县的校车接送全覆盖。

分享到:

  根据《崇明巴士学生校车管理规定》,校车驾驶员必须达3年以上公交车驾龄,10万公里以上累计安全行驶里程,并且,不能发生交通事故。一个驾照周期的计分必须小于3分。目前,校车驾驶员已选拔完成,崇明巴士公交有限公司还将对他们进行再培训,签订《安全承诺书》,同时,全程跟踪校车运营情况,缩短车辆保养周期,要求驾驶员认真做好车辆出车前、后例行保养工作,特别要加强对车载GPS、DVR的检查,发现问题也要及时报修,严禁故障车运营。 

“大鼻子”校车有一个1.4米长的车头,整台车长约10米,宽约2.5米,高约3米。和一般客车相比,“大鼻子”校车安全系数较高,采用长头结构,发动机在乘客区之前,具有较长的缓冲空间。车身采用骨架结构,车辆地板骨架下部为前后贯通的厚壁槽钢车架,在正面碰撞及追尾情况下车身变形最小。

拒绝“黑校车”,让每一个孩子都能安全上学——— 在邯郸,由市政府主导,邯郸市万合集团成立了专门的校车公司,暑期投入4000万元购买了133辆“大鼻子”校车,9月1日前投入到磁县、邯郸县、永年县、肥乡县、成安县、峰峰矿区6个县,每天两接两送,负责小学、幼儿园所在地范围1.5公里以外近万名学生的上学问题。而按照邯郸今年启动的“校车全覆盖”工程,三年内,全市各县区农村中小学生都将坐上“大鼻子”校车。

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

  17辆新校车的站点基本分布在崇明县的北部和东南部,多为乡村公路,普通公交车辆难以到达。各学校将提供学生名单,且派出“跟车员”,负责上下车时清点学生人数,联系家长,确保学生乘车安全。 

目前,“大鼻子”校车的驾驶员已选拔完成,崇明巴士公交有限公司还将对他们进行再培训,签订《安全承诺书》,同时全程跟踪校车运营情况,缩短车辆保养周期。

在我省沧州、唐山等地,也有更多的“大鼻子”校车上路,校车安全网越织越密:在沧州渤海新区,润禾小学、盐场小学、武帝台小学、中捷一中的200多名学生,不仅有了5辆“大鼻子”校车,而且车上配备的“安心系统”,可向学生家长实时“播报”孩子的乘车情况;在迁安,两位女企业家出资50万元捐赠两辆“爱心校车”,野鸡坨镇两个完全小学的480名学生,每天上下学都由“爱心校车”接送……

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

  搭乘学生将酌情收费

公司运营政府补贴 学校家长双安心

  崇明县教育局负责校园安全的有关人士告诉早报记者,崇明的南门、堡镇等地区的交通便捷,基本上都不存在学生上学、放学时交通不便的困难,但崇明的新海、长江农场等地区的中小学普遍存在学生家庭住址离校园较远的难题,其实,通常的做法是开设公交定班车,在上学、放学时间,在公交不覆盖的线路上为学生专门增加线路,定班车上随车有护导老师,搭乘这样的定班车上学、放学的学生单程时间为20-50分钟不等,但这样的定班车线路不能保证一人一座,存在一定的安全隐患。

专业客运公司负责运营,政府财政出资补贴,家长适当负担车费——— 笔者在采访中发现,相比由学校出资购买校车、招聘司机的校车运营模式,邯郸和秦皇岛等地采用的“政府主导、公司运营”模式,受到了更多家长和学校的认可。“行车更安全、价格更低廉”,是这一模式受到认可的两个主要原因。

  该人士表示:“校车可确保上学、放学的安全,17辆校车将替换原先的定班车,学生搭乘校车酌情收费3-5元/天,一个学期收一次,即300-500元/学期,校车上有相对固定的护导老师,清楚学生的数量及其家庭电话等具体情况,最重要的是护导老师需责任心强。在前期调研时,确定了新海学校、长江中学、长江小学、向化小学、中兴镇小学等需配备校车,对象倾向于初中生与小学生,上学、放学路上沿线没有非常方便的公交线,且家离学校有4公里以上的学生。”

“我们向每个孩子每年收取600元左右的乘车费,比外面的‘黑校车’还便宜。”笔者从邯郸市万合集团的校车公司了解到,包括燃油费、维修费、司机工资、保险以及车辆折旧等费用在内,每辆校车每年的运营成本约为20万元。但为了鼓励孩子们坐更安全的校车,校车公司以低于“黑校车”乘车价格近一半的标准进行定价,按照核载30人计算,每辆校车每年的收入仅有2万元左右,亏损约18万元。但由于有市县两级财政每年2000多万元的补贴,即使定价低,校车公司也并不担心赔本,同时,学校和家长还能享受到“物美价廉”的服务。开学仅仅几天,乘坐校车的学生人数就出现了大幅增长。

分享到:

“尤其是在山区,山路不好走,由专跑客运的公司负责开校车,不管是对车还是对人,我们都能放心。再说公司都看重牌子,政府又看重责任,咱们就更放心了!”青龙满族自治县大石岭学校的一名学生家长周秀娟认为,“政府主导、公司运营”模式资金有保障,校车质量、司机水平等方面也有保障。而笔者还从青龙负责校车运营的龙腾客运有限公司了解到,因校车处于试运营阶段,目前学生乘坐校车费用全免,具体收费标准仍在制定中,但因有政府补贴,正式运营后的乘车费用也将明显低于同等距离普通客运班线的价格。

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

制度+技术 安全监管双管齐下

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

保障校车安全,不仅要有符合国家标准的好校车,更要有完善的校车监管制度。

在省交管局出台全省校车管理具体细化措施的同时,各地各部门也不断制定各项举措,加大对校车的安全监管。其中,在制度上严格校车驾驶员准入,在技术上为校车安装卫星定位系统,成为各地的普遍做法。

在校车驾驶员的选拔上,邯郸市和青龙等地不仅严格遵守国家《校车安全条例》对校车驾驶员的6点要求,还提出校车驾驶员必须从校车线路附近县城或农村进行公开选拔,重点遴选具有A1驾驶证、三年以上驾龄的优秀驾驶员。

同时,笔者从邯郸市万合集团了解到,目前其校车公司已经与专业的信息公司合作,将为每辆车安装GPS定位系统和5个摄像头。

“今后,只要安全员坐到电脑前,就可以对所有校车进行全程监控,校车运行线路、速度、开行时间、停靠站点以及车内的运行情况等都将尽收眼底。”据介绍,下一步,邯郸市教育部门、交管部门、安监部门等还将与校车公司联网,联合加强对校车的监管,保障校车不超员、不超速、不混载,杜绝校车带病出车、违规超载现象。

在张家口,近日,该市在出台《关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见》中,也首次提出全市所有校车在2013年年底前要实现卫星定位。

本文由www.0805.com发布于国内学校,转载请注明出处:上海崇明乡村公路将出现,崇明政府出资购置1

关键词:

上一篇:没有了

下一篇:没有了